刘永福没有理他和厂里的值班领导了个招呼达了歉，厂里也比较理，也委婉的说以后还是让康师傅来送吧，这个司机我们也伺候不了，后来了了一下来是陷车以后老廖还把人家来帮忙的人说了一顿。
这就是员工育的不足，都是来自湖四，难的不是司机介绍是招聘过来的，而是这种关进来的，大企业有好的机制还好说，私企关户起来是难。
抚完厂里就来决车的问，了一下没有可借助的外力，又用脚量了一下距离，还在上的罐车刘永福确定了小张说的方案可行。
半挂车的前后车是可以分开的，中间的连处车头这边的我们叫磨盘，在挂车上面的那个叫牵引销，现在是罐车还在上，这个事就好办多了。
刘永福来到车头处蹲下了一下陷住了后驱动轮就对小张问：“小张，我把罐车支起来，然后把车头开出来，到上成90度角挂上有没有问？”
小张也不太敢包票，毕竟这是车后面的罐车差不多有38吨呢，于是了一下说：“这个理论上应该是没有问的，就是挂的时候冲击力大的话左右力怕支腿不了，其它的应该没。”
刘永福了一下这个事能自己来干了毕竟又是违操作规的，就笑了一下说：“那给我着点，我来开车，进磨盘的时候着差不多的时候喊一声，我快进一下进去应该没问。”
说完就排小张和老廖过来一起帮忙，刘永福上车开车操作，虽然过有点慢还是把车头开出来，到上又把罐车挂上，把车开出去，倒车入，完的决的问，后和老廖了几句就和小张去了。
这事就这样算是决完了。
没过几天又到了深圳开会的时候，月度会议中层以上理人员都要参加，会议也都是部门汇报，经营报、财务报、全事故报等等，到刘永福的时候按照自己的总结也就汇报。
刘永福汇报完后，彭总还没有点评陈总就不咸不淡的说：“我了，地好像有一个全事故漏了汇报吧，钢板厂老廖送货因为对客户线的失误导致陷车，还过侧挂罐车车，这是不是全事故，严影响司发的全事故和隐患。”
听完这话，刘永福感觉的有一千马在心里跑，怎还有这样的操作，是陈总自作主张调整了调度计划，自己不去承担责，现在也没出事都决完了还要拿出来说，又不懂车这又是听白人说的。