爬坡度：60％
装甲厚度：机密
装甲类型：钢
三防装置：有
发展简介：
1974年，蒂森.亨舍尔公司（ThyssenHenschel，今莱茵金属地面系统公司）受阿根廷政府委托，为其研制新型中型坦克TAM和步兵战车VCI，后更名为VCTP。三辆TAM样车和三辆VCTP样车制造完成后海运至阿根廷，阿根廷政府随即在阿根廷一家新建的工厂中开始生产TAM和VCTP，总计为512辆。后由于阿根廷政府财政困难，只造出大约350辆，生产即被迫停止。此后，蒂森.亨舍尔公司在TAM坦克的基础上，进行了包括采用新型火控系统、更换大功率发动机等多项改进，既而又推出了TH301。
驾驶员位于车体前部左侧，动力装置在他的右侧，炮塔偏车体后部。车长和炮长在右，装填手在左。105mm火炮电动俯仰范围-7º—+18º，炮塔旋转范围360º。有一挺7.62mm并列机枪，另一挺7.62mm机枪安装在炮塔顶，用以防空。
为扩大坦克行动范围，可在车体后面安装附加油箱。TH301还可以选择披挂附加油箱。
变形车
VCA155——加长型TAM，底盘上安装了意大利“帕尔玛利亚”（Palmaria）155mm自行榴弹炮，用于满足阿根廷陆军需要。
VCRT——一种以TAM底盘为基础，为满足阿根廷陆军的需求的装甲抢救车，仅样车。
火箭发射车——已制成160mm和350mm多管火箭发射系统（底盘为阿根廷生产，火箭发射器由以色列生产）。另外，德国有多种试验车型。
现状
阿根廷已停产。在德国生产尚未开始。装备阿根廷。
制造商：
德国莱茵金属地面系统分部（RheinmetallLandsysteme）
阿根廷TAMSE公司
主要识别特征：
车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似，前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平，炮塔偏车体后部，侧视时，车尾呈楔形。
炮塔侧面为斜面，微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平，车长指挥塔在右侧。105mm火炮安装在外侧防盾内，装有抽气装置。
车体每侧各有6个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，三个拖带轮。行动装置上部有时有装有裙板。
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