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几个论点：星系和它内部的恒星都在运动中。我们都知道地球绕着太阳旋转，同时太阳也在绕银河系的中心运动，而同时银河系作为一个整体，本身也在运动着。在星系内部，恒星运动的方式有两种：它一面绕着星系的核心旋转，与此同时还在一定的范围内随机地运动（科学家称之为“弥散运动”）。
１９７５年，霍金以数学计算的方法证明黑洞由于质量巨大，进入其边界的，也即所谓“活动水平线”的物体都会被其吞噬而永远无法逃逸。黑洞形成后，就开始向外辐射能量，最终将因为质量丧失殆尽而消失。“黑洞向外发出极少量辐射”理论，也就是众所周知的“霍金辐射”。
霍金的理论也引出了一个似是而非的观点，因为霍金同时宣称，这些辐射不包含被吸进黑洞中的物质的任何信息，一旦黑洞完全蒸发，关于黑洞的所有信息也就随之消失了。
可是，按照量子力学原理，这样的信息不可能轻易消失。所以近30年来，霍金一直试图解开这个谜团，他曾经试图这样自圆其说：量子力学的原则在黑洞内部是行不通的。然而，他的这种解释并不被他的许多同行所认可。
他近日提出，黑洞不会将进入其边界的物体的信息淹没，反而会将这些信息“撕碎”后释放出去。该一理论的提出，说明霍金****了29年前他自己提出的“黑洞悖论”。霍金因为自己的新理论不仅把自己坚持了多年的原有理论抛弃，还输掉了于同行的赌约。
根据广义相对论，引力场将使时空弯曲。
结合霍金的新理论和广义相对论，可以得出这样一个结论，当一个由巨大的以天文数字计量的能量引发的瞬间引力场形成之时，引力场影响范围内的物体将会被其捕获，随着引力场的消失，这些被捕获的物体将会释放到一个与原时空有差异的新时空之中，到达新时空的这些物体将保留在原来时空已有的信息。
这就意味着这些物体实现了穿越或者是反穿越。
实现穿越和反穿越的最基本条件是一个巨大的引力场，而构成这个巨大引力场的巨大能量是天文数字，如果有个数量级来表示的话就是太阳能量的几何倍数的几何倍数的N次方，言而总之，能量大的无法想象。
地球时间公历2009年10月28日，距离地球一万亿亿光年的，与银河系规模大致相当的西斯大力木星系被黑大罗超级黑洞捕获，形成了一个新的西斯黑大罗超级大黑洞，同时向四周释放了大量能量，一股巨大的能量流以无法想象的速度冲向地球方向，与地球擦肩而过在地球上空形成了一个瞬间强大的引力场，这个引力场的能量的交点对准的是太平洋西岸Z省的东南部。
而此时地球人对此一无所知…
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省道南三线东西向贯穿Z省几道山脉，穿行于崇山峻岭之间，自六十年代中期建成以来，一直是Z省东南与中部联系的交通要道，直至近年几条高速公路陆续建成，其地位才稍微降低，但也是Z省东南尤其是沿海山区的一条重要的交通大通道。
解放后Z省一直作为海防最前线，尽管南三线修建的时间比较早，但经历四十多年的风雨侵蚀，南三线的路况特别是基础仍旧很好，特别是沿海那段四十公里长的路段，一开始就设计为作战飞机的紧急迫降跑道，所以这段路段的的质量特别好，直至今天，路政部门只是重新铺装了一下路面，路基等其他设施依旧还是建设初期的，四十多年没有损坏。
南三线毕竟是建于六十年代，只是为双向两车道，加上紧急停车道也不过十米宽，没有中间分隔带，严格说起来不过是条二级公路，但它却是Z省经济最活跃的东南部不多的干线公路，尽管有了多条高速公路和其他的干线公路，南三线车流量仍然很大，只是在南三线行驶的车辆大多是卡车农用车拖拉机等运货的车辆，少见的轿车也大多是沿线厂子里的普通轿车，难见豪华高档轿车。
车流量大必然就会引发交通事故，今天也就是2009年10月28日上午接近九时，南三线四十二公里路标处发生一起严重的交通事故，一辆满载的斯太尔卡车与一辆装满沙石的解放翻斗车迎头相撞，结果斯太尔大解放双双侧翻，横亘在公路上，将南三线的交通彻底阻断，堵塞的车流排起的长队瞬间就排出了几公里，驾驶着一辆无牌照的老式东风拖挂的陈剑锋就是其中的一员。
陈剑锋并不是专职司机，也不是Z省人，他的老家是胶东一个小渔村，毕业于Z省大学历史系今年30岁的他，大四临近毕业将还在省城做服装生意的学姐郑秀尔的肚子搞大了，郑秀尔坚决不同意流产，不得已陈剑锋一毕业就匆匆奉子成婚，连单位都没有找好。
携妻回到老家的陈剑锋先是在家里的渔船上帮着父亲和二哥干了两年，以后又和朋友做起了铁矿石生意，就是从遍布东省各地的小铁矿产地组织好货源送到那些小钢厂，生意起起伏伏也算可以，没想到金融危机爆发，他供货的钢厂大多停产乃至倒闭，他在这些钢厂积压的许多货款不能兑现，而铁矿主运输队那里他也有不少欠账，一来一往，等到他还上铁矿主运输队的债务，手里却只剩下一张张钢厂的欠条以及法院的执行单，原本已经是中产阶级有房有车的陈剑锋一下子变为无产阶级。