162英国那边
“范先生，您确定接手这个工厂。”皮埃斯再一次问询这个来自中国的大买家。
“是的，除了地皮和债务，全部的设备机器，相关技术资料专利授权，还有代培技术人员的技术支援都要。”范旭东没有一点含糊。
“范先生，这个工厂1919年就停产了，技术人员都解雇了。”考克斯在一旁说道。
“那可以重新招募，不然我弄这样一个工厂回去干什么？废铜烂铁值得我们跑到这里吗？值得我们以旧设备的价值出资吗？”对来自财政部的皮埃斯和这个厂的老板考克斯，范旭东毫不客气。
“是，范先生，我立即的招募到技术人员。”考克斯急忙保证。
撇开皮埃斯等一干随员，范旭东在考克斯的陪同下再一次察看这个败落的工厂，到英国之后的这些天，范旭东赶到德国转到法国，又从法国到比利时，再转到捷克，接着再回到英国，除了以外交次长的身份进行相关外交接洽，更多的却是不停的在考察工厂企业。
这个工厂可能是在英国整体或分割收购的第一百七十二家还是一百七十四家企业了，这家位于肯特郡肖特兰市的蒸汽汽车工厂曾经是英国最富盛名的蒸汽汽车工厂，高峰的年产量，蒸汽发动机动力总成达到两千套，汽车整车一千二百辆，涵盖了20至150马力，载重1.5吨至3吨，载客2至50人的不同动力的十二种车型。
但是随着内燃机的发展，汽车工业的进步，1919年，在最后一辆11KW两座皮尔逊－考克斯汽车出厂后，这个厂从此停产荒废至今。
已经谈妥的工厂有很大一部分都是类似这样的情况，产品落伍，技术落后，而且不是一般的落后，而是代差级别的落后。
但是范旭东却对这些落后的东西格外喜欢，有时甚至还会放弃因为资金问题出售的比这些技术落伍淘汰而废弃的设备先进得多设备，而选择这种落后设备。
皮埃斯是首相亲自委任的全程陪同范旭东采购设备的英国工业部的官员，之所以如此重视范旭东，是因为范旭东打算在英国的采购金额是一亿美元，对于窘境中的英国来说，这不是一般大的生意。
这一亿美元没有动用鲁北的一分钱，其中一半是美丽国财团的黄金贷款，另一半的一大部分则是英国银行的贷款，英国银行的贷款也是抵押贷款，抵押品就是这些设备，还有一部分则是延期支付债券。
皮埃斯对于这个来自中国的大买家的怪异行为已经是见怪不怪，很是配合的将范旭东要求的采购意愿归类，然后再联系各地的商会银行，由他们上报因为各种原因停产废弃和抵押的各种代售企业的资料，或是主动推介一些需要处置的企业，然后范旭东会组织随员进行前期的评估，再进行实地考察确定购买的企业备选名录，最后与企业敲定价格完成收购。
如此众多的企业需要一个个的考察洽谈，而这些企业状况各异，有的是十几个人，七八台设备的小工厂小作坊，有的却是某个工厂其中的一种产品的生产设备总成，而有的却是一个需要几百人乃至上千人工人，好几百台设备的大型企业。
小企业就由那些随员分组考察汇报结果由范旭东最后确认，而那些大型企业则是由范旭东亲自考察最后确定。
这些技术落后停产或经济不景气等原因停产或被抵押给银行的企业的设备技术很便宜，这是吸引范旭东的主要原因，对于英国的卖主也是件好事，这些企业的设备即便是在好年景也是二手设备，而在现在的经济状况下只能是废品，特别是那些技术更新原因淘汰的设备更是只能作为废品处置。
范旭东的出价比废品要高，却又低于正常的二手设备价格，有些成套设备还要包含技术服务，可即便这样，英国还是有大量的设备技术任由范旭东他们采购。除了经济危机的原因，还有一些企业将升级换代淘汰的设备出售，毕竟范旭东的报价比卖个废品价格要高。
但是范旭东却不是如同捡破烂似的全部收入囊中，而是有选择的采购，一些淘汰的设备是源于规模小生产效率不高，但这个设备相对于中国却是大规模高效率。再譬如有的机床加工速度和精度不高被淘汰，但却好过纯手工。
还有一些是单纯作为二手设备购入的，其实这些设备鲁北也能生产，但是却限于产能的原因，产量提不上去，仅仅靠鲁北的机械工业无法完成整个工业化的装备需求，而购买这样的成套设备，回去安装完毕就能出产产品。
再有一些是旧机床，却是作为升级为新机床的毛坯，有国内的德籍和已经出徒的机师，这些老旧的皮带动力装置的机床在进行动力传动刀具以及夹具的升级后不亚于购买新的机床，而综合费用却只有直接购买新机床的一成。
至于蒸汽汽车这种势必被淘汰的产品，范旭东看重的却是其动力生产设施和技术，这些小型蒸汽机对于汽车是不合适，但对于国内还是以风帆和人畜拉纤为主要动力的木船却是极好的替代动力，而蒸汽机自重大的缺点对于船舶和机车却是可以接受的，其燃煤的缺点对于缺油的中国反而是优点。
至于选择这家蒸汽汽车工厂还有一个原因，这家工厂的产品采用的是拖拉机的底盘装置，相关的锻造，铸造设备都能用于鲁北或四川的车辆生产。
但这样的采购却不是范旭东的重点，用陈键锋的话就是，这些是粗粮，是解决“有无”问题的，最高的要求是“便宜”。
必须是有供给水源的泉眼，才能出现溪流，才能汇集成河川，直至大江大河，最终汇成大海，民国的工业就如同无源之水，无根之木，是全方位的落后，这种表象恰恰是根源。
英国的小企业小成套设备正好能在一定程度上弥补这个缺陷，而这个引进却是批量的引进，从某种程度上讲将一个十年或更早前的一个个不大的英国工业城市整体搬迁到中国。不管什么落后落伍，先有产能再说。
只是如同蒸汽汽车项目这样又便宜又适用的毕竟是少数，真正打造一个产业还是要靠大投入，英国的几个大财团成了这笔采购的大赢家，也只有他们才能说服银行以及政府提供大额贷款和延期付款债券。
其实英国财团提供的设备美丽国同样能提供，但英国的采购还要承担起另外一项重担——组建英国鲁北利益集团的“院外集团”，尽可能的为了鲁北和他们的利益对英国的对华政策施加影响。这些大采购合同中就包含着一些附加条款….
视察完肯特郡的蒸汽工厂，范旭东就赶到朴茨茅斯的维克斯阿姆斯特朗船厂，进入船厂，一片繁忙的景象，每个船台上都摆满了各种舰只，工人穿梭忙碌与其间。
与正在和这里的技术人员侃侃而谈兴致勃勃的范旭东不同，皮埃斯却是一脸的阴沉，一点也没有为“繁荣”而自豪的神态，因为船台上摆放的舰船不是正在处于建造舾装，而是在拆解解体，华盛顿条约“击沉”的战列舰等大型舰只超过以往历史上的历次海战的总和。
受限于武器禁运，皮埃斯知道这位中国的大买家不会对这里的任何舰只感兴趣，而且这位范先生从不触及军火方面的采购，对于一些关键的技术，都是避忌军用技术。
但是皮埃斯知道，即将从这个船厂拆除的大型锻压机，五千吨水压机，以及各种规格的油压机卷板机，按照范先生的说法是建设民用船舶制造厂，可是同样能用于军舰的制造，相同的是那些钢板轧制设备，除了能轧制厚板之外，同样可以轧制哈维镍钢装甲。
甚至，皮埃斯还知道，维克斯军火集团往墨西哥的一家企业以废钢铁的价格出售了大批的六吋四吋舰炮的身管，炮座，炮塔总成，以及大量的弹药，而这个合同却是范先生与维克斯的董事长会谈后开始执行的。
可是这又能怎么样？维克斯集团这次仅仅钢铁方面的成套生产设备的合同总价值就是四千万美元，而这仅仅是第一期，按照与那个范先生的协议，这些钢铁生产设备投产后，后续的第二套第三套乃至更多的一些相关的主要部件设备还是要由维克斯提供，这些预期的合同价值还要远远超过第一期，这还不算在其他领域的合作。
如此的大买家，提供点“方便”很是“应该”….
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“…….
丘吉尔先生，苏俄已经把势力渗透到我国的蒙古地区，而且正在寻找dai理人，将中国纳入其输出革命的范围。
中国贫穷战乱的局面可以说为滋生**提供了绝佳的温床，而中国历史上发生的农民暴动和起义中，常用的一个口号就是‘均贫富’，这个口号在穷苦的民众中极具煽动性和蛊惑性，这与**宣扬的共产却是不谋而合。