付出这么多，不是为了仅仅废除那点特权，英美拿出点东西是必须的，英美人不是讲究商业道德吗？利益是的交换的，尽管不能明目张胆的提供直接的援助和支持，间接的，特别是软实力的影响力两国应该可以帮点忙……
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“司令，这个羊临铁路可是咱们第一条铁路，就这样和美丽国人合资了，这铁路可是运量巨大，稳赚不赔，有些可惜啊？”尽管听了陈键锋的解释，可是孙平志还是有些舍不得。
“平志，一个人有十块大洋，他的琢磨买几斤粮食，扯几件衣服，算计着如何过日子；一个人有一万大洋，他就得琢磨是否盖座房子，娶个媳妇；若是有一千万大洋呢？他就得考虑开个工厂，或是买上几块地产。
但是当一个人的钱多到他想花都没处花的时候呢？钱就是一个数字。那么这人是不是不想赚钱了？不，这人更想赚钱，赚更多的钱，尽管这钱一个亿和几十个亿对他来讲都一样，只是个数字，没有实际的意义。
美丽国人英国人就是这样的有钱人，我们借的钱越多，他们投资的越多，他们的利息收入就越高，他们的资产就越大。
我们要做的就是不断的给这些把钱看做数字的有钱人的帐户上增加数字，让他们资产不断的变大。他们在我们这儿的GNP也不断的增长。
咱们老百姓有句话，说得很对，债多了不愁虱子多了不咬人，还不了旧债可以借新债，也可以把抵押品拉走吗？关键是要让那些有钱人的钱变得更多，他们乐意借债，甚至还会主动的借钱给我们用。
但是最初得有甜头，平志，舍不得孩子套不得狼，就得先舍得，才能获得。”
在与孙平志李烛尘他们会谈的时候，陈键锋依旧带着那个招风耳随员，这个随员看上去很是专心的听陈键锋与李烛尘他们的会谈，并且还不时的做些笔记，而陈键锋对于外资的大胆引进超乎他和李烛尘他们的心理承受能力，毕竟这个时代外资的侵略性掠夺性殖民性是其最大的特征。
GNP算是人家的，可GDP却是自己的，GNP只是个数字，GDP却是直接服务于当地的，但前提是不能让GDP是数字GDP，开发了矿藏，破坏了环境，赚足了钞票，留下一个烂摊子和当时的数字，这样GDP却是负增长。
不能让GNP转移利润，而是再投入，再产出，东西就在自己的地头上，可以搬走吗？即便是全部的拆走，但这些年产生的效益不说其他的，只是解决的就业和那批脱离农田的民众亲身接受的现代文明就是一个大成绩。
不能不让人家不赚钱，外国人也不是傻子，得有一个理由让他们投入，不管是数字上的增长还是现款的增加，得有实实在在的利益或者是他们认为的利益，一条羊临铁路的一半股份换来整个鲁北地区其他铁路的建设资金的再投入，陈键锋认为值。
羊临铁路从开始的预备施工到全线施工直至铺轨完工，经历了一年半，共完成土石方230立方米，其中正线路基土石方145万立方米，站台路基土石方85万立方米，施工工人人数保持在2万人以上，最高峰时至十五万人。
正线铺轨93.5公里，站点32.5公里，采用的是43公斤米，长25米钢轨，轨距为标准规矩即1.435米；枕木为木枕，每公里铺1650根，枕木都做了经过硫酸锌浸泡和沥青蒸煮的防腐防蛀处理，采用人工铺轨。
全线建成立交桥在内的中型桥梁12座，延长线470米；小桥18座，延长线160米；其中大部桥梁集中于临朐山区和羊角沟附近，益都与胶济线交越采用的是立交跨越，暂时没有交汇。
钢轨及道钉等附件以及建筑用钢耗费钢材近两万吨，鲁北自产三分之一，前期外购五分之一，其余进口自美丽国，每吨核价160元，耗费320万大洋。枕木水泥沙石全部自产耗费大约估值200万元，占用土地3500母，取土折算用地2100亩，每亩核价80元，即用地款45万元；人工核算为100万元，合计700万元。
这个费用是严重的低估，因为都是鲁北的控制区，人力物力都是按照最低成本核算的，远远低于现行采用重轨标准轨距每公里综合造价20万大洋的数值，地势平坦，没有大型隧道桥梁工程也是羊临铁路造价低的原因。
而造桥采用的新方法和基建工程的统筹调度又极大的节约了成本，譬如几座在运河水渠自然河流的桥梁，采用的架设桥梁的方式乃是旱地造桥，然后再开挖新的河道，堵塞原有的自然河道，众所周知，水下水中工程施工的难度和造价远远高于陆地施工。
不仅仅在羊临铁路的施工中桥梁采取了这样的方式，在公路建设以及城区道路建设中也是采用的先造桥再修路，最后留下取土的地段成为水渠运河和新的河道。
最后羊临铁路作价一千万元，美方支付现金获得一半股权，以羊临铁路为资本组建鲁北铁路集团，继续上马修建环渤海铁路东段羊龙铁路（羊角沟至龙口）和羊黄铁路（羊龙铁路羊角沟下营区站点经平度胶县至拟建的黄岛港）。
中期修建环渤海铁路西段，黄岛经日照至海州或胶县经诸城临沂至海州西侧的新沂规划中的高徐铁路的替代线路。
远期经由德州向西连接京汉铁路，或其他站点向西延伸至直隶西南。
与铁路建设同期开始的是龙口港羊角沟港博兴港的扩建，黄岛港，石岛渔港的新建。这些都有美方资本的介入，而现在又得加入英国人的资金。
但是现在不是经济危机吗？英美怎么会有余钱投资中国呢？特别是英国。
凯恩斯主义还没有流行，在现在和以后的很多年里，资本家宁愿把资本投给苏俄和德国以及纳粹德国，获取纸面上的收益，也不愿意给工人提高工资，以提高其购买力扩大消费市场而赚取利润；
同时，这些年里，日本每年从西方国家借取的外债余额都在十几二十几亿美元之间，而同时日本在中国的债权总额也维持在这个数字左右，可以直白的讲，日本人从欧美借的钱大部投入中国，当然日本自身也具有一定的资金实力，但是可以确定的说日本投入中国的资金没有占用国内建设的自有资本。
两方面结合，中国存在从欧美获得资金的条件，而英美的经济危机不是资本短缺的危机，恰恰是资本过剩的危机，英国存在着世界上最大的食利阶层，这些人不事生产，也不搞商业投资，而是把钱委托投资机构进行投资获利，而这些投资机构之前最多投资对象却是殖民地，这也是英美两国人均GNP差不多的情况下，英国人却要比美丽国人总体贫穷的原因，少数的食利者占据了太多的财富和GNP的额度，而GNP很大一部分却不是在英国发生的。
钱既然能投到苏俄和德国以及日本，为什么不能投到中国呢？利益就是最大的理由……
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“呜呜…”“劈里啪啦”
披红挂彩装饰的鲜艳夺目的火车头从羊角沟商贸区的羊角沟总站缓缓驶出，汽笛声，鞭炮声，欢呼声顿时响彻云天，火车拖带着四节客车车厢缓缓向西再折向南，穿越商贸区，机械工业区，重工业区，盐场，抵达文教区的请水泊车站。
经过近两年的建设，羊角沟市的城市建设更是已经展现一个新兴城市的风采，几个工业区商贸区已经形成规模，而其中的重中之重，文教区的建设更由于几所大学的开办兴建而崭露头角。
请水泊已经完成清淤加深和湖区边缘浅水区的围湖造地工程，那些新增的土地上以及周边的地块，现在是一个个的工地，这里将崛起一座座的学校院所，一个个的机关单位，一个个的住宅小区。而在毗邻陈键锋等人住所不远的地方，已经有一座座的土坯房窝棚有序的排列在那里，一个个写着“XX大学”“XX学院”的木牌表示这里的大学已经存在了……
****啥也不说了，努力码字<div>